Wstęp: Czy 72 dB to głośne opony?

72 dB to poziom hałasu, który w Europie jest uznawany za maksymalny dopuszczalny dla opon letnich. Wielu kierowców zastanawia się, czy jest to wartość uciążliwa, czy raczej standardowa. W niniejszym artykule szczegółowo wyjaśnimy, co oznacza poziom 72 dB w kontekście hałasu generowanego przez opony, jakie czynniki na niego wpływają oraz dlaczego nie jest on ani zbyt wysoki, ani zbyt niski.

Co oznacza poziom hałasu opony mierzonego w decybelach?

Poziom hałasu opon jest wyrażany w decybelach (dB), które określają siłę dźwięku generowanego podczas jazdy pojazdu. Im niższa wartość dB, tym cichsza opona i tym mniej hałasu przenika do kabiny pojazdu oraz otoczenia. W skali decybeli różnice nie są liniowe – wzrost o kilka dB może oznaczać znaczący wzrost odczuwalnej głośności.

Standardem w Unii Europejskiej jest, że opony letnie muszą mieć poziom hałasu do 72 dB, a opony zimowe dopuszczalny hałas może sięgnąć nawet 75 dB. To oznacza, że wartość 72 dB nie jest wysoko ponad normę, lecz stanowi górną granicę dopuszczalnej głośności[1].

Jak interpretować 72 dB w kontekście głośności opon?

Warto zwrócić uwagę, że 72 dB to poziom graniczny i jest uważany za normalny. Nie oznacza to, że opony z takim hałasem są hałaśliwe, lecz mieszczą się w normach europejskich. W praktyce oznacza to, że opony wydają dźwięk umiarkowany, który nie wpływa negatywnie na komfort jazdy ani otoczenie[1][2].

Na etykietach opon do oceny głośności służą również ikony fal dźwiękowych. Opony z jedną falą emitują najniższy hałas. Opony z dwoma falami emitują hałas do poziomu 72 dB, czyli średnią głośność, natomiast trzy fale oznaczają opony generujące hałas nawet czterokrotnie większy niż opony z jedną falą. Da się więc stwierdzić, że opona o poziomie 72 dB znajduje się na granicy średniej i jest uznawana za standard[2].

Co wpływa na generowany przez opony hałas?

Hałas opon powstaje przede wszystkim z dwóch źródeł: ruchem obrotowym kół i kontaktem bieżnika z nawierzchnią. Ważną rolę odgrywają także czynniki takie jak:

• struktura i ułożenie bieżnika – asymetryczny bieżnik z zamkniętymi bokami generuje mniej hałasu,
• ciśnienie w oponach,
• prędkość pojazdu (im wyższa, tym większy hałas),
• stan i zużycie opon,
• rodzaj nawierzchni – równa, płaska droga powoduje ciszej pracujące opony niż np. droga żwirowa[2][3][4].

Technologie stosowane w konstrukcji najcichszych opon letnich opierają się na optymalizacji bieżnika z kanałami obwodowymi i zamkniętymi bokami, co redukuje turbulencje powietrza i sprawia, że hałas jest mniejszy[3].

Jak odbywa się pomiar hałasu opon i jakie warunki są brane pod uwagę?

Pomiar hałasu opon odbywa się w ściśle określonych warunkach, by zapewnić powtarzalność i wiarygodność wyników. Podczas testu uwzględnia się:

• prędkość pojazdu (typowo między 70 a 90 km/h),
• temperaturę powietrza (od 5 do 40°C),
• stan nawierzchni i brak wiatru,
• użycie odpowiednio dotartych opon[3].

Techniki pomiaru eliminują zewnętrzne zmienne, by poziom hałasu opony był mierzony obiektywnie i sprawiedliwie.

Wpływ poziomu hałasu opon na komfort i środowisko

Głośność opon nie wpływa jedynie na komfort kierowcy i pasażerów, ale również na poziom hałasu w środowisku miejskim. Opony z hałasem 72 dB są uważane za standard europejski, który balansuje między osiągnięciami technicznymi a realiami użytkowania.

Wzrost hałasu o 3 dB jest odczuwalny jako podwojenie głośności, dlatego opony oznaczone więcej niż dwie fale na etykiecie generują hałas, który jest znacznie bardziej uciążliwy dla użytkownika i otoczenia[3].

Podsumowanie: Czy 72 dB to dużo czy mało?

72 dB to poziom graniczny dla opon letnich w Europie i jest uznawany za wartość normalną, nie określaną jako głośna ani zbyt cicha. Zależy to oczywiście od konkretnych warunków – nawierzchni, modelu opony czy prędkości pojazdu. Jednak z uwagi na europejskie normy, jest to standardowy poziom odbierany jako umiarkowany hałas opon.

Wybór opon o haśle poniżej 72 dB może poprawić komfort i ograniczyć wpływ na środowisko akustyczne, jednak opony z poziomem 72 dB nie są uciążliwe i mieszczą się w ramie przyjętych wymagań jakościowych[1][2][3].

Źródła:

1. https://dpam.pl/ile-db-to-cicha-opona/
2. https://plusgum.pl/blog/2022/01/14/dlaczego-opony-halasuja/
3. https://allegro.pl/artykul/najcichsze-opony-letnie-wyroznione-w-testach–2YrVx34LAUR
4. https://www.sklepopon.com/artykuly/glosnosc-opon-od-czego-zalezy-halas-ogumienia